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面对新能源下半场的淘汰赛，哈弗品牌以“全新战略+全新技术”两大“关键武器”为核心，用新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品的五“新”举措赋能，全面发力新能源赛道，吹响了向新能源下半场进攻的号角。 依托长城汽车30年的造车底蕴，加上森林生态体系加持，在新能源核心技术方面，长城汽车持续为哈弗品牌赋能，助力哈弗品牌加速新能源、智能化的技术布局，成为哈弗品牌破局新能源下半场的关键。而作为哈弗转战新能源赛道“关键一枪”的哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙两款重磅车型，可以说是哈弗新能源技术的集大成者。 昨日（5月15日），哈弗品牌在北京举行新能源之夜暨哈弗枭龙系列上市发布会，正式发布全新新能源战略并推出全新新能源产品——哈弗枭龙系列，新车官方指导价为13.98万-17.98万元。  长城汽车总裁穆峰在会上表示：“锁定必得胜局，为中国汽车工业之崛起而奋进。”新能源浪潮汹涌而来，哈弗凭借长城汽车32年造车底蕴背书，持续深耕整车安全性、可靠性，并依托森林生态体系，加速新能源、智能化技术布局，为用户解锁“科技平权”的高价值体验时代。 面对新能源下半场的淘汰赛，哈弗品牌以“全新战略+全新技术”两大“关键武器”为核心，用新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品的五“新”举措赋能，全面发力新能源赛道，吹响了向新能源下半场进攻的号角。  所谓五“新”举措，一是全新的龙序列，哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX组成的双子星为代表的全新的战略车型；二是与传统燃油门店形成明显区隔，建设的独立、专属的哈弗新能源销售网络；三是全面应用“未来感、科技感、时尚感”的造型设计，赋予用户更强的新能源感知；四是全新智能四驱电混技术Hi4、全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智驾等前沿技术率先在哈弗枭龙MAX实现搭载；五是2023年将推出6款新车+4款改款车型，其中80%为新能源车型。 哈弗品牌认为，新能源赛道不是百米冲刺，而是一场旷日持久的“马拉松”，核心是研发实力的竞争，也是一场关于技术储备的较量，只有掌握核心技术，才能跑完全程。 长城汽车一直坚持过度投入研发，2022年研发投入121.81亿，同比增长34.34%，占营收总收入的8.87%；至 2025 年，长城汽车累计研发投入将达到1000亿元。在新能源领域，长城汽车专利公开量和授权量分别为1966 份、1650 份，蝉联中国民营车企年度专利公开量、在华车企专利授权量和新能源汽车领域专利公开量、授权量四项年度冠军，构筑牢固的技术护城河。 依托长城汽车30年的造车底蕴，加上森林生态体系加持，在新能源核心技术方面，长城汽车持续为哈弗品牌赋能，助力哈弗品牌加速新能源、智能化的技术布局，成为哈弗品牌破局新能源下半场的关键。 而作为哈弗转战新能源赛道“关键一枪”的哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙两款重磅车型，可以说是哈弗新能源技术的集大成者，尤其是枭龙MAX，搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、全新智能四驱电混技术Hi4三大核心杀手锏，以实力刷新中国新能源SUV价值天花板。 智能化方面，哈弗枭龙MAX全新一代Coffee OS智能座舱系统配备三块12.3英寸贯穿式悬浮三联屏+高清晰度的W-HUD抬显屏，构筑极具未来科幻感的4屏视界，为每位乘员打造音视听三位一体的品质级享受。 智能驾驶方面，咖啡智能驾驶系统搭载22个智能传感器，让车辆有了540°全景环视（360°全景影像+透明底盘）的超强实力，能够实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助。此外，哈弗还将HWA非单一高速场景的拨杆换道、智能过弯、智慧躲闪等30万级产品的功能，配备到哈弗枭龙MAX上，把加价变成标配。 不仅如此，哈弗枭龙MAX首搭全新智能四驱电混技术Hi4，全面提升了不同工况、不同用车场景下的操控性能、驾驶安全与节能属性，实现“全场景能效最优，全路况驾驶无忧”，打造极致畅快的驾控自由，为广大新能源用户带来兼顾节能环保、驾乘安全与操控性能的高阶体验。 哈弗品牌已深耕SUV市场十余年，连续多年蝉联中国SUV销冠，已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，全球累计销量超800万辆。而哈弗枭龙MAX的出现，让更多的用户能够拥有一辆价格低、性能好、用途广的新能源四驱SUV，而哈弗也将在新能源时代继续担任SUV“普及者”，做每个时代最好的SUV，让世界再次见证中国SUV的力量，让中国SUV重新改变世界。 （责任编辑：张福） 国企网版权与免责声明： ① 凡本网注明“来源：国企网或《国企》杂志”的所有作品，版权均属于国企网，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：国企网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。 |